球磨機在試運轉(zhuǎn)時，可能會發(fā)生千奇百怪的問題，面對這些問題如何解決，在試運轉(zhuǎn)過程又是怎樣的？我們來共同看一下球磨機試運轉(zhuǎn)過程描述。

 1、當(dāng)球磨機滑履軸承、主減速機潤滑及高壓頂升裝置運行正常后，用輔助傳動驅(qū)動磨機。在使用輔助傳動期間，高壓油泵不允許停止運行，如磨機啟動或運行后有異常，應(yīng)立即停機進行檢查調(diào)整，特別要注意 檢查磨機減速機的主軸承部位。

磨機慢轉(zhuǎn)時，要特別注意潤滑狀態(tài)，檢查潤滑效果，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可將輔助傳動換成主傳動驅(qū)動。這時，各潤滑裝置應(yīng)處于正常運行狀態(tài)。

2、磨機在不加鋼球，用主傳動驅(qū)動的情況下，系統(tǒng)運轉(zhuǎn)33 小時，檢查磨機滑履軸承、減速機、主電機等潤滑系統(tǒng)運行是否正常。同時，檢查高壓電機的定子溫度，冷卻風(fēng)機和軸承、減速機各處軸承溫度。試車時間越長，對主軸承、齒輪的齒面研合的越好。

核對以下幾點： 備妥信號 返回信號 驅(qū)動是否正確 應(yīng)答信號 故障報警 電機指示的對應(yīng)，調(diào)速是否靈活有效等

無負(fù)荷試車的目的：為了使磨機主軸承及與其他設(shè)備的軸承、齒輪等運轉(zhuǎn)部件進行跑合，進行無負(fù)荷運轉(zhuǎn)是非常必要的，同時，為了避免投料試車中出現(xiàn)大的故障，無負(fù)荷試車時，應(yīng)對以下部件部位進行充分檢查：各設(shè)備潤滑油供應(yīng)情況及潤滑狀態(tài)；運動部件與固定部件之間有無非正常接觸；設(shè)備的安裝精度。

當(dāng)空轉(zhuǎn)達(dá)到規(guī)定時間后，停止磨機運轉(zhuǎn)，仔細(xì)檢查所有工作零件，擰緊襯板螺栓，消除發(fā)現(xiàn)的缺陷。經(jīng)過空載試車合格后，方可進行負(fù) 荷試車。負(fù)荷試車要逐漸加料直到滿負(fù)荷。在正常給料后運轉(zhuǎn)10～20h。

3、水泥磨在每階段負(fù)荷試車前必須按要求裝入相應(yīng)數(shù)量和級配合理 的研磨體。第一次裝球時，為避免鋼球砸壞襯板，可先向磨內(nèi)裝入一層約200mm 厚的物料（物料粒度控制在5mm 以下）。不論什么階段， 磨機不允許長時間空轉(zhuǎn)，如果磨機啟動后5min 內(nèi)供不上料，應(yīng)停磨，正常運行中若中止喂料10min，也應(yīng)停磨。

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